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Benvenuto in MSA Moto Scooteristi Anonimi
ciao patacca! PDF Stampa E-mail
Scritto da luciano glauco   
Mercoledì 26 Ottobre 2011 15:51


CIAO SUPERSIC!

 


MAI DARGLIELA SU'!

 
SPLINTER, il casco amico. PDF Stampa E-mail
Scritto da luciano glauco   
Giovedì 27 Gennaio 2011 16:41

Uno studente della Bournemouth University (UK) ha progettato un

casco da motociclista, che sarà più facile da rimuovere per i soccorritori

dopo un incidente, risparmiando secondi vitali e forse anche la vita.

Il nuovo design prevede la rimozione rapida e sicura tramite le clip laterali

che sbloccano l'interno del casco, permettendogli di scorrere fuori.

Jack Hooker, 23 anni, ha sviluppato l'esclusivo brevetto di casco da

motociclista Splinter come suo progetto di tesi, mentre era impegnato

a conseguire la Laurea in Computer Aided Design del prodotto.

L'ispirazione del progetto è nata dalla passione di Hooker per la

moto che però lo ha visto coinvolto in due incidenti in un’età compresa

tra 18 e 19 anni. Attraverso la consulenza dei tecnici della St Johns

Ambulance (servizio paramedico UK) è stato in grado mettere a frutto

questa esperienza personale e la propria conoscenza applicandole al

suo progetto.

"Inizialmente il prototipo non era così com'è oggi e non ne ero convinto

al 100 per cento", ha detto Hooker al giornalista di “Gizmag”. “Mi sono

poi incontrato con un membro del St John's Ambulance; abbiamo

discusso il progetto e mi ha spiegato i problemi che esistono. Ha

contribuito a plasmare il prototipo in modo che io abbia potuto

lavorarci per una migliore soluzione e un'idea di prodotto. Soprattutto

questo ha portato ad una soluzione per la rimozione del casco. Un casco

integrale richiede attualmente almeno 10 minuti e due paramedici

per essere levato in modo sicuro, in modo da non aumentare ferite

riportate, né correre il rischio di paralisi o addirittura la morte. Ma è

chiaro che se il paziente non respira, il casco deve venire fuori il più

velocemente possibile, permettendo il trattamento d’emergenza".

Nei disegni attuali, il rivestimento interno del casco segue i contorni

della testa. Questo disegno resiste naturalmente alla rimozione e nei

caschi standard si richiedono fino a 200 N (20 kg) per tirarli viai. Il

disegno del casco Splinter, tuttavia, ha modificato questa costruzione

interiore, localizzando le zone di restrizione in un singolo pezzo interno

sub - assemblato che viene tenuto in posizione con l'uso di due clip

di rilascio. Ogni clip di rilascio è di colore rosso vivo e sulla parte

inferiore del casco ha le parole "sblocco di emergenza"per indicare

le modalità di rimozione. Hooker intende inoltre utilizzare il simbolo

paramedico universale per indicare ai paramedici di tutto il mondo la

presenza del meccanismo di sicurezza installato.

 

Liberamente tradotto da "www.gizmag.com" dove si trovano

ulteriori dettagli e fotografie.

foto "www.gizmag.com"

Ultimo aggiornamento Giovedì 27 Gennaio 2011 16:49
 
Volksmotorrad? PDF Stampa E-mail
Scritto da luciano glauco   
Sabato 20 Marzo 2010 18:01

Una chicca interessantissima: Volkswagen non raddoppia ma

dimezza! Parliamo del numero delle ruote naturalmente.

Navigando in cerca di novità e indiscrezioni sul mondo delle

due/tre ruote, mi sono imbattuto nell'articolo pubblicato

giovedì 18 marzo 2010 da Dario Montrone su www.autoblog.it

che mi permetto di segnalare. Sembra proprio che la casa

tedesca sia intenzionata a rompere le uova nel paniere

alla BMW nel settore moto, stringendo un'alleanza con

SUZUKI, acquistandone il 20% e sfruttando le sinergie

che dall'accordo scaturirebbero.

Mhmm, interessante, non trovate?

 

Ultimo aggiornamento Sabato 20 Marzo 2010 18:14
 
Brembo Life Jacket - La giacca di sicurezza diventa fashion PDF Stampa E-mail
Scritto da luciano glauco   
Mercoledì 02 Giugno 2010 13:51

Brembo presenta, la prima collezione di giacche con airbag

che unisce protezione al massimo comfort e stile

per la sicurezza del motociclista urbano

I partner

Dalla collaborazione con HELITE, società francese partner tecnico di sviluppo e produzione

del sistema airbag Brembo, SABELT, società del Gruppo Brembo specializzata in sicurezza

passiva che ha sviluppato

l’avvolgitore inerziale , l’ UNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI FIRENZE, Dipartimento di Meccanica

e Tecnologie Industriali -che si è occupato dell’oggettiva valutazione dell’efficacia del dispositivo

airbag Brembo nella mitigazione del danno in incidenti stradali che coinvolgono motociclisti e del

GRUPPO CIONTI , licenziatario worldwide della collezione Brembo Life Jacket che ne cura

lo stile, la produzione e la commercializzazione, nasce Brembo Life Jacket, un’innovativa collezione

di giacche con all’interno un sistema di sicurezza: un airbag invisibile che in caso di incidente si attiva

immediatamente mediante uno

speciale dispositivo, che gonfiandosi protegge la parte superiore del corpo.

La collezione comprende giacche dal design contemporaneo, ideali per essere indossate in città,

dove il motociclista ha l’esigenza di un abbigliamento di sicurezza che sia al tempo stesso elegante

e di stile. E’ proprio in città, infatti, che si registra il maggior numero di incidenti che coinvolgono

motocicli: in Italia più dell’85% dei sinistri avviene nelle aree urbane, e oltre il 75% ad una velocità

uguale o inferiore a 50 km/h.

Brembo Life Jacket risponde alla necessità di protezione del busto – torace e schiena -, del collo e

della testa, cioè di quelle parti del corpo che subiscono quasi il 50% delle lesioni da incidente

motociclistico e, soprattutto, che soffrono il massimo indice di gravità in caso di collisione.

Per proteggere queste parti del corpo, Brembo ha ideato la linea Brembo Life Jacket: 3 modelli da

uomo e 2 modelli da donna, in 6 colori (bianco, nero, blu, rosso, grigio argento e sabbia melange).

Un corpo di pregiato Oxford di nylon ed un’anima in teflon. Tutti i modelli sono impreziositi da

dettagli finemente curati, come le cerniere waterproof ad altissima resistenza con cursore flatlock,

che impedisce l’apertura della giacca anche sotto sforzo. Utile sottolineare la grande quantità d

i innovazioni tecnologiche  contenute nei capi della linea Brembo Life Jacket

Da fine novembre 2010, l’intera collezione sarà disponibile in selezionati negozi di moda e di moto

forniture in tutto il mondo e acquistabile in un sito di e-commerce dedicato. Prezzo. Da 390 a 590

euro.

Maggiori dettagli sul sito ufficiale della casa http://www.brembo.com/ITA/

Liberamente ridotto da http://www.brembo.com/ITA/

Ultimo aggiornamento Mercoledì 02 Giugno 2010 13:59
 
NIPPONIA RENZO PDF Stampa E-mail
Scritto da luciano glauco   
Giovedì 31 Dicembre 2009 12:18

Nipponia Renzo è stato creato come un concept model, al

fine di visualizzare l'idea di un maxiscooter elegante e snello.

Attualmente è quello di avere lo spazio disponibile per

riporre gli oggetti di un mega-scooter senza averne però

la mole. Pertanto, lo spazio per riporre un casco integrale

è stato previsto sotto il sedile, ma anche nella zona di

fronte al manubrio. Per quanto riguarda il motore è in

questione, l'idea è quella di utilizzare un motore da 4/500cc.

Davvero niente male. Speriamo di vederlo prodotto ed

importato in Europa.

(Foto e spunti da  www.nipponia.com).

Ultimo aggiornamento Giovedì 31 Dicembre 2009 12:49
 
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